市面上的电动摩托车越来越多，但油摩的总保有量还是占绝大多数。所有骑士都知道，摩托车的“心脏”是发动机，发动机的“心脏”是化油器，不过化油器的工作原理，相信大多数人都是从未了解过。今天，这篇文章就带你领略一下，化油器工作的原理。

       化油器的核心作用，是让液化汽油在发动机充分燃烧，产生足够的动力，这中间会有两个十分关键的过程：

       1）先让燃油汽化，液态汽油在化油器的作用下变成气态，以使其燃烧更充分。

       2）让汽化的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气，使发动机正常运转。如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在“贫油”状态下工作，这将使发动机停止运转，也可能会损坏发动机。 如果有过量的燃油与空气混合，那么发动机将在“富油”状态下工作，这也会使发动机停止运转（化油器溢油），或者产生大量的烟，浪费燃油。

       化油器的工作原理是过滤外界的空气，空气进量多少则由阻风门位置的变化来控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力，将燃油从浮子室通过喷管吸出，并将其雾化。雾化的燃油和空气混合后被气缸吸入。混合气的进量由一个油门操纵，它位于化油器内的油门(节气门)。由汽油泵泵入浮子室的油量，则由浮子室内的浮子控制。浮子在浮子室内随着油量多少而升降，当浮子室内充满汽油时，浮子上浮，用它的针阀将进油口堵住。

       摩友们通过控制油门开度大小，来改变发动机的转速，混合气的浓度是随着油门开大而逐渐变浓的。化油器在低负荷时，混合气由浓逐渐变稀，相反在满负荷下混合气由稀变浓。

       现在，化油器的工作原理你知道了吗？以后尾气筒出现大量烟雾或者油耗不正常时，也可能是化油器出现了问题，请记得检查和更换化油器哟。